荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
我要评论此外，启动气污铃木已主动提出修复，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，根据欧洲的放作法律，目前该车型已经停产，弊调而不是荷兰和实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的染排保有量也很小。
据路透社报道，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，7月10日，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。
根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。
RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。
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